По способу выполнения работы, колесный экскаватор ничем не отличается от гусеничных собратьев. Поэтому выбор того или иного экскаватора в основном будет зависеть от условий, в которых проводится работа. Можно отметить, что колесные механизмы обладают большей универсальностью, чем гусеничные, а это делает их более востребованными. Для большинства колесных моделей применяется специальное шасси, тем не менее высокомобильные варианты этой техники устанавливаются на шасси серийных грузовиков КАМАЗ, КРАЗ, УРАЛ. Благодаря этому становится возможным оперативно перемещать технику независимо от километража. А это немаловажная характеристика для применения таких экскаваторов в сфере МЧС, аварийных служб и армии.
Потенциал колесных экскаваторов
Ввиду специфики колесного шасси нет смысла создавать механизмы большой мощности. В противном случае такие попытки усовершенствования обернутся сильным усложнением конструкции колесного экскаватора ради того, чтобы достичь его устойчивости в землеройных работах. Стандартный объем ковша колесного образца — 0,5-1 м3. Значительно реже встречается емкость ковша, достигаемая 1,5 м3. С ковшами менее 0,5 м3 выпускаются мини-экскаваторы.
Возможности экскаватора на колесном ходу
Возможности экскаватора на колесном ходу позволяют осуществлять работу с песчаным, глинистым и даже с мерзлым грунтом. Рабочая глубина некоторых механизмов может доходить до 5 м. При передвижении своим ходом скорость колесного экскаватора составляет до 25 км/ч., что вполне позволяет легко и быстро двигаться между строительными объектами, находящимися недалеко друг от друга.
Рабочие характеристики гусеничных и колесных экскаваторов
Большой вес гусеничной техники является существенным плюсом перед техникой колесной в плане устойчивости, повышенной проходимости и способности выдерживать большие нагрузки. В условиях плохой погоды или зимой эти параметры особенно желательны. Но колесные образцы не менее успешны в своих обстоятельствах. Их весомые преимущества заключаются в высокой мобильности, возможности передвигаться на большие расстояния вполне самостоятельно (гусеничные экскаваторы, например, нуждаются в транспортировке трейлерами), а также в применении вспомогательного навесного оборудования и заменяемых рабочих инструментов (отвал, фреза, гидромолот и прочие).
Хотя колесный экскаватор, оснащенный отвалом, не может конкурировать с бульдозерами, но провести самостоятельную подготовку рабочей площадки ему будет по силам. К его плюсам можно добавить щадящее отношение к асфальтовому покрытию при использовании в дорожных работах и меньшая арендная плата, по сравнению с гусеничным вариантом такой же производительности.